活塞式制冷壓縮機(jī)的制冷量怎么調(diào)節(jié)

    會設(shè)計(jì)、安裝、建造冷庫的人都知道制冷壓縮機(jī)是冷庫中不可或缺的一部分，它分為活塞式壓縮機(jī)和半封閉式壓縮機(jī)還有全封閉式壓縮機(jī)，并且它的運(yùn)營是根據(jù)制冷量來的，今天貌盛小編我給朋友們說說它的制冷量應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié)。

    當(dāng)制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要對制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，小型的制冷壓縮機(jī)可以用溫度控制器直接控制壓縮機(jī)的停開，由多臺壓縮機(jī)組成的冷水機(jī)組之類的制冷機(jī)則可通過多級溫度控制器將壓縮機(jī)逐臺啟動或逐臺停機(jī)以調(diào)節(jié)制冷量。中、大型的壓縮機(jī)油與電動機(jī)容量較大，頻繁啟動、停機(jī)為電網(wǎng)所不允許，只能在不停機(jī)的條件下對其制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    目前活塞式制冷壓縮機(jī)上多采用的是頂開吸氣閥片的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)啟動后，優(yōu)雅逐步建立，能量控制閥把亞理工給卸載油缸，使有活塞客服彈簧力與拉桿一起向前推動，從而轉(zhuǎn)動在氣缸套外圍的轉(zhuǎn)動換，使落座在轉(zhuǎn)動環(huán)斜槽頂部的吸氣閥片頂桿落至斜槽底部。吸氣閥片于是落在吸氣閥座上，氣缸即轉(zhuǎn)入正常吸、排氣工作狀態(tài)。

    相反，當(dāng)切斷了油的通路或降低油缸內(nèi)的油壓時(shí)，油活塞依靠彈簧的作用力恢復(fù)到原來的位置，相應(yīng)的吸氣閥片即被頂桿重新頂起，這是氣缸卸載，改變了壓縮機(jī)的吸氣量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷量的目的。在這種卸載機(jī)構(gòu)中，通常采用一個卸載油缸通過由活塞和拉桿機(jī)構(gòu)控制兩個氣缸的工作。一般每個氣缸有一塊吸氣閥片和六個吸氣閥片頂桿，相應(yīng)在轉(zhuǎn)動環(huán)上六個斜槽。為配合氣缸發(fā)片的動作，每個頂桿上裝有復(fù)位彈簧。

    壓縮機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)器尚未運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵沒有建立壓力，全部氣缸的吸氣閥片均被頂開，氣缸中無壓縮作用，即空載啟動，因而壓縮機(jī)可以輕便啟動。

    前面就是貌盛小編所知道的所有關(guān)于活塞式制冷壓縮機(jī)的制冷量它是怎么調(diào)節(jié)的，對冷庫感興趣的你們可以看看。